“新”二手车冲击节前车市
　　去年年末的新车优惠促销仍在影响车市变化，很多新车价格降至最优惠点，“换车族”的增多，直接拉动了二手车市火热。近日从山东青岛几家二手车交

易市场了解到，从去年年底到今年年初，各款二手车均有不同程度的降幅，平均降幅超过10%。众多“新”二手车的进入、降价，给了市民更多选择空间，使得青岛二手车市场迎来新年开门红。
　　新车不保值选择二手车
　　自去年以来，新车频繁降价使消费者加重了“新车不保值”的想法，因而二手车“买着便宜赔钱少”这一比较实惠的特点吸引了越来越多的消费者。特别是部分去年年初上市的新车型，至今出现了持续的降价走势，不到一年的时间新车价格大大缩水，受其影响，二手车的价格也难免会随之下调。“最近到二手车市场看车、买车的人非常多，估计节前还会有购车高潮，”青岛某汽车交易置换广场有限公司经理告诉记者。
　　准备买二手车的魏先生表示，现在新车降价频率增加，且降价幅度也不断增大，如果现在出手购买新车，说不好什么时候降价了，就要赔很多钱，还不如现在买辆相对比较保值的旧车，以后条件允许了再换新的。
　　二手车“趋新”吸引消费者
　　随着换车热潮的兴起，“年份近、款式新、车况好”的二手车开始大量涌现市场。“这些二手车品质高，外形时尚，价格便宜，能让人真切地感受到实惠。”某汽车交易置换广场有限公司经理对记者表示。一位二手车经纪人也向记者介绍，随着新车降价和换车人增多，大量更换的二手车进入二手车市场，其中有很多车龄一年内地新“二手车”，这些二手车的进入，给了市民更多选择空间，让二手车市场新年旺销。
　　随着二手车车价的下降，从去年11月份开始，旧车市场的销售从低谷转向复苏，销量开始回升。特别是10万元以下的二手车，交易量增长明显，这其中尤以2―5年车龄的二手车最受青睐。
　　二手车市知名品牌最畅销
　　记者在采访时发现，二手车已经成为许多刚学会开车者的最好选择。一位正准备办理过户手续的王先生告诉记者，他原本打算花四五万元买辆旧桑塔纳车先练练手，结果转了不一会，就发现了一辆2005年的威驰，“虽然超出了预算，但觉得这个车值，所以我就买了，”王先生乐呵呵的说。
　　据业内人士介绍，二手车市场上知名品牌最畅销，这类车由于价格适中、实用性强、服务网点多、配件便宜，长期成为二手车市场的主力。
　　业内人士对2007年二手车市场的表现普遍看好。都说今年青岛二手车市已开了个好头，并将继续好下去！

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　针对“福建紫阳旧机动车交易市场内车商上午高调停业，下午就撕下停业告示”一事，记者再次来到紫阳旧机动车交易市场，发现除了临街一侧少数店面还未开业外，市场内九成以上商户已恢复正常营业。　　对于前天的集体停业是否“作秀”的疑问，福州地区二手车经营者协会筹备工作小组成员高先生予以否认：“怎么能说是作秀呢？我们是借此表明我们的态度。”他强调，目前高涨的交易费确实给商户们造成了很大冲击，否则也不会采取这样的行动。　　对于为何仅停业半天的疑问，高先生解释说：“毕竟这个行业本身带有服务性质，车辆交易后还有很多手续要办，我们表明了态度后当然要继续为客户服务。”　　他同时承认，集体停业对商户和市场双方来说是两败俱伤，停业时间过长市场可能会倒闭。“我们也不希望福州的二手车市场再回到由少数市场垄断交易权的时代。”　　紫阳市场有关负责人昨日表示，商户们恢复正常营业是理性的行为，他同时对商户们以集体停业的过激方式抗议表示不解。据他介绍，根据市场目前掌握的数据，市场目前收取的交易服务费在３００－５００元，“与此前百元左右的收费相比不能称为暴涨”，同时交易量也并没有明显的下滑。

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来自北京市旧机动车交易市场的消息显示，目前新车经销商开始了新一轮的降价，造成二手车库存量整体有所增加，价格有不同程度的下降。但价格在6万元以内的二手车价格则有所上升。　　其中，捷达系列降了1000元，奔驰再次下降10000元，桑塔纳系列降价500元，宝来数量增长较多促使价格下降2000元，富康系列也因为库存增加而导致价格下降1500元。另一方面，夏利受益于库存减少，价格小幅上扬500元，此外，桑塔纳2000系列也由于库存明显压缩，价格出现1000元的涨幅。

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入世贸组织以后，中国政府对外开放了二手车市场，并且允许外资企业进入二手车市场。
　　一月十八日，全球最大的二手车拍卖公司――美国美瀚公司正式进入深圳二手车拍卖市场，由美瀚(中国)控股公司和深圳市平方汽车园区有限公司共同投资建立的深圳美瀚招商机动车拍卖有限公司在深圳举行了开业典礼。开业典礼之后，深圳美瀚招商举行了拍卖会，此后类似的拍卖会每周四举行一次。
　　此次合作的双方都有着强大的集团背景，美瀚(中国)控股公司是美国美瀚公司全资拥有的海外公司，而深圳市平方汽车园区则是香港招商局集团有限公司旗下的控股企业。
　　据了解，这是继美瀚(中国)控股有限公司与上海国际商品拍卖公司联手打造上海美瀚国拍机动车拍卖有限公司之后，美国美瀚公司在中国建立的第二家二手车拍卖公司。
　　据了解，深圳汽车保有量已经超过九十万台，美瀚公司负责人相当看好深圳这个市场，他们还将以深圳为基点把市场拓展到临近省市。同时，美瀚公司还将增加更多的增值服务，例如车检、翻新等。
　　目前，中国的二手车销量还相对较小，约为新车交易量的三分之一，这与发达国家新车交易量约占二手车交易量的三分之一的情况恰恰相反。随着新车销量的增加以及车辆更新，二手车交易市场也将变大，这也是美国美瀚公司进军中国的主要原因。
　　据了解，中国的二手车交易主要有车主直接卖给朋友、车主去二手车市场寻找买家以及置换新车三种途经，而二手车拍卖市场在深圳还没有真正建立起来，美国美瀚公司此次与招商局集团的合作将为中国的汽车拍卖建立一个新的模式。

　江西省旧机动车交易中心、江西国际汽车城、江西省二手车交易大市场，目前南昌已有3个二手车交易市场。17日，来自政府方面的消息显示，短期内南昌不会出现新的二手车交易市场，政府拟在宏观层面上进行调控，今年暂停审批二手车市场。
　　现状　价格战导致交易费滥价
　　1995年南昌出现第一家二手车专业市场：江西省旧机动车交易中心。2003年经政府招商引资、牵线搭桥，引来上海宝钢汽贸投资的江西省二手车交易大市场、浙江兴业集团投资的江西国际汽车城（含面积3万平方米的二手车交易市场）先后开业。南昌二手车交易市场开始了“三国演义”，激烈的市场争夺拉开帷幕。
　　江西省二手车市场资深人士说，2003年三家市场开始竞技以来，为抢占市场份额，价格战一度频繁出现。按车辆评估价的3%标准收取的二手车交易费被持续拉低。以一辆二手车过去交易费要收1000多元为例，这家收1000元，那家就收800元，另一家就收500元，恶性循环。交易费一度降到了20元钱，甚至免费。
　　价格战使部分市场盈利锐减。针对二手车市场中出现的交易费价格混乱的局面，江西省内贸办等监管方曾下发过紧急通知，统一收费标准，不准恶意降低收费标准，给予二手车经纪人补贴等。有关官员表示，直到后来对整个南昌二手车市场实行统一发票等措施，才初步规范了交易行为。
　　不过，目前南昌二手车市场依然会出现1000元交易费仅收100元的现象。经销公司只要在发票上做成交价的手脚就能实现，且成为吸引客户的一个不小的因素。
　　分析　增加一家将饿死几家
　　有关官员透露，目前南昌市的二手车交易市场基本都处于“饥饿”状态，现有3家市场的规模可以满足南昌市5～10年内的二手车交易需求。
　　江西省内贸办研究人士指出，南昌去年二手车交易量为1万余辆，有3家交易市场；同样有3家交易市场的昆明，其二手车年均交易量是4万多辆；而拥有6家二手车交易市场的上海，其年均交易量是17万辆。3个城市每个市场平均交易数依次为0.48万辆、1.4万辆、2.8万辆。
　　专家的研判是，目前南昌的市场规模无法支撑更多交易市场，在交易量大规模上浮之前，只要再加一家，可能就会饿死几家，新开的更可能会饿死。
　　今年，官方开始在宏观调控的层面上发出强烈的信号，最新出台的《江西省二手车交易规范实施细则》，在设立二手车交易市场的门槛时，特别把南昌和其他设区市分开，对市场场地面积和建筑面积的要求分别比其他设区市高1倍和高3倍。提高的不仅是资金门槛，还提高了拿地的难度。在南昌市商业网点建设指导意见上，也列明今年暂不审批二手汽车交易市场。
　　提醒　短期内不适合投资
　　南昌市商业网点规划官员表示，有不少投资者有兴趣投资二手车交易市场，目前，对想赚钱的投资者而言，短期内不适合再投资，对南昌而言，也不能把有限的城市资源用到饱和的行业去。投资者可考虑其他产业，如大型现代物流等。

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