正当越来越多的消费者看不懂新车连续降价的时候，不少用户为了应对炎热的夏天开始考虑购买价格相对稳定的二手车，总的来说进入到6月份一直延续到9月初，都将是二手车供大于求的常规淡季，这个时候旧车中间商往往为了促进达成交易，间接地降低了利润预期，甚至是牺牲某些车辆的利润进行促销。
　　这一时期购买二手车往往比较划算，选择的时候应该注意以下几点：
　　●淡季不是所有的车型都便宜
　　相对来说，淡季二手车整体价格都会有明显的降价趋势，但是并不是所有的车型价格都会便宜，这主要是受到了新车的价格影响。今年淡季整体价格下降比较明显，比如价格一直比较坚挺的桑塔纳、捷达、富康都开始了一系列的新车降价，造成了经济型二手车整体价格的下降。但是由于进口车供应量不足，造成了奔驰、宝马这类进口的新车型价格不但没有下降反而上涨了不少，所以，在购买二手车之前，一定要了解新车的价格波动情况。
　　●短期使用的用户，应该选择保值率比较理想的车辆年龄
　　一般来说，新车购买之后的前五年价值折旧是最明显的，尤其是前两年基本上都会折旧30%左右，购买二手车的时候，如果能尽量选择使用3-5年内的车辆，那么后续使用的折旧就不是很明显，同时受到新车的降价影响不会非常大，年底新车降价造成的降价损失不会进一步增加。
　　另外，一些新手选择车辆应该选择其残值50%左右的车辆，品牌维修保养一定要“百姓化”，短期使用之后出售损失不大，相比较更划算。
　　●夏季选择二手车“早、凉、稳”
　　其实二手车的淡季也就是夏季，在这个时候选择二手车我们有三个比较好的小窍门。
　　“早” 早晨选二手车第一是气候比较舒适，第二点车辆造成冷车状态启动能够更好地反映车辆的真实状况，尤其是启动、点火等系统工作情况。
　　“凉” 天气炎热的时候不少用户选择二手车主要是因为空调问题，所以在选择二手车的时候一定要在原有的挑选基础上，着重选择车辆的空调系统，最好能在行驶状态下了解空调的工作状况。
　　“稳” 由于夏季进入到淡季，二手车市场的正常库存量会比以往要多一些，可以选择的车型比较多，因此不少用户“挑花了眼”，但是，由于天气炎热，因此很多时候选择二手车比较着急，这就会造成了解车辆情况片面，最终导致出现一些问题，所以要保持平稳的选购心态。
　　近期购买二手车时机比较好，建议用户可以在空闲时来正规的市场看一看，选择正规的旧车经纪公司，选一款实惠可靠的代步工具度过今年炎热的夏天。

　4S店参与二手车业务已经不是什么新鲜事，以旧换新的营销手法一度为众多品牌经销商所热捧，但经过一两年的发展后，4S店的二手车业务就过早迎来了“夕阳落寞时”，二手车业务并不尽人意，但与此形成鲜明对比的是，目前宝马4S店的二手车业务正开展得如火如荼，每月置换新车的数量多达7辆，而不少国产品牌的月置换量最多也不过5辆左右。对此，有人疑惑，为何豪车二手车业务如此红火？
　　车型保值度和经营范围是关键
　　像广州本田、东风日产这些品牌是佛山建立的第一批4S店，汽车保有量非常可观，以旧换新的机率也最大。据记者了解，虽然它们常年以来都有兼二手车业务，但每月以旧换新的汽车数量却相当有限，最多的时候也不过5辆，此外，除了置换，4S店并不收购二手车。“收购二手车需要承担很大的风险，在车价不稳定的市场环境下，二手车并不值钱，只要新车降价，二手车也会跟着掉价。”一业界人士如此坦言道。
　　宝马汽车在佛山的保有量约为5000辆，其二手车业务属于自收自卖形式，置换和收购双管齐下。据相关人员介绍，二手车业务开展一个多月以来，还不算收购的车辆，仅置换的就有7辆。豪车4S 店二手车业务是偶遇“春风”吗？有业界人士分析，一方面是缘于该品牌进驻佛山时间不长，数量庞大的保有量为二手车业务的开展奠定了基础，此外，车型保值度和经营范围是关键。相对其他国产车而言，豪车保值度较高，在一定程度上可以降低经销商的经营风险，目前大部分4S店的二手车经营范围只是一对一的品牌置换，极大限制了消费者的选择性，因此，推出的收购业务还是具有一定的吸引力，至少在广大的消费者心目中，4S店的可信度远远比二手车行要高得多。
　　消费观念制约了佛山二手车市场的发展
　　尽管不少4S店开展的二手车业务效果不甚理想，但未有二手车置换业务的4S店却跃跃欲试，像一汽马自达这样的年轻汽车品牌，目前也在着手准备二手车业务。就整个大环境来说，佛山4S店的二手车业务是否有可为之处？业界人士做过调查，深圳的4S店二手车置换数量惊人，单家4S店每天置换一辆新车已不再是什么神话了，该人士认为，以旧换新的二手车业务与当地的消费环境密切相关，相比较而言，佛山市民的消费观念较为保守，正像一些二手车商说的：“不到十年八年的车子他们是不会卖的！”
　　显而易见，传统的消费观念制约了佛山二手车市场的发展，但如果二手车的利润可观的话，经销商当然也不会放过赚钱的机会。记者采访到的多家经销商均表示，二手车并不能成为其直接获利的渠道，增设二手车业务目的是带动新车销售，而不是求得中间的差价。正因为如此，4S店对二手车的评估值也会比二手车行要高一点，利泰东风日产店甚至推出了常年有效的“以旧换新送大礼”的广告词。
　　试问，到底何时才会有更多的“春风”吹拂4S店二手车业务？目前处于尝试阶段的4S店正在探索中。
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　　专家支招二手车经营策略
　　第一，新车生产厂家要正视中国二手车市场的历史和现实，对４Ｓ店开展二手车业务的要求不要像新车那样正规，树立“乱中取胜”策略，允许４Ｓ店在一定时期内自主地开展这项业务，厂家拿出一笔钱作补助，作为维系这个业务的延伸。
　　第二，４Ｓ店如果想这个业务继续下去，也要树立“乱中取胜”理念和“让一部分人先富起来”的政策，不要怕业务人员“肥”了，可以建立这样的平台用于新旧车置换，但取消业务人员的基本工资，收入多少全归他们自己所得，使业务人员变成二手车经纪人。或者只设“庙”，从有形市场中聘“和尚”――经纪人。这样，从业者得到的是旧车收入，４Ｓ店得到的是通过旧车置换的新车销售。
　　第三，与有形的二手车市场联手。或者开展公开的二手车竞卖活动，让旧车的收售价格公开透明，或者是４Ｓ店只做收车的业务，售车的业务拿到有形市场去。实际上，许多４Ｓ店置换的旧车，往往自己还没有出手，甚至还没整修，就被“车贩子”们争抢去了。与其这样，还不如干脆就直接、公开、有制度地与市场联手。
　　第四，进驻有形市场销售。即在二手车市场开设门面，把新旧车都放在市场里展示，直接在众多消费者面前开展新旧车置换业务。但是，这种做法并不适用于一切车辆，只适用于新车价格较低者。

二手车拍卖流程
　　问：我想在拍卖市场上购买二手车，请问如何办理，需要多少费用？
　　答：整体上，其程序如下：看样咨询→竞买登记→付保证金→参加竞买→结清车款→提取车辆→办理过户。若竞买成功，办理过户时将公车转为私车，需缴纳车价3%的费用，其余情况则缴纳l%的费用。不管何种情况，都需缴纳0.5%的交易管理费和几百元的办证杂费。当然，拍卖公司5%左右的手续费也是要考虑到的。
　　砍价技巧
　　问：在二手车市场里面，两三年车龄、10来万价位的车型，砍价空间有多大？
　　答：一般来说，在正常车况下，十万元左右、两年车龄的二手车，大约会跌价两万元，具体折扣视不同车价、不同车型而定。如果看中了某一款车型，可以对比其他二手车卖场，适当突出此车的缺点，放大别的车型优点，以便“合理”地把价钱压低，但切记不要举同一个市场的不同车行作对比。对比同一档次、同一年份但不同品牌的车型，在配置相差不大，市场保有量没有明显差异的前提下，一般可以实行褒彼抑此的做法。
　　辨别车牌真假
　　问：二手车牌本身存在假冒、克隆的现象，在购买二手车时一时不慎，就会给自己惹麻烦。如何分辨二手车车牌的真假呢？
　　答：其实，只要细加观察，分辨真假也不是难事。一般伪造的“套牌”在正常阳光下存在颜色偏红或者偏黄、字体较瘦等现象，细加端详就能发现。假牌照由于并非一次性成型，“套牌”上的字体边缘会有棱角，即使打磨过也难以掩盖痕迹，拆下车牌，其背面会有敲打过的痕迹。再不放心，直接到车辆管理部门上网查询车辆登记档案，真假即见分晓。
　　二手车寄售方式
　　问：听说现在二手车寄售的方式，到底怎么操作？
　　答：当车主确定了转让价格，可以选择的寄售方式有两种，一是“空中寄售”，二是“落地寄售”。所谓空中寄售，是指车主可以将爱车继续开回家，一有合适的买主出现，客户服务中心的服务人员将及时通知车主，并通过和买主协调，最终在场内落地成交。而落地寄售，则是指车主将待转让的车辆寄售在卖场内，一但被买主看中，服务人员会及时通知车主到场交易。而在双方制定的日期内，如果车辆尚未找到合适的买家，车主仍然可以自行选择继续寄售，还是另行他法处理爱车。一些在二手车交易市场开设的寄售业务，市场一方会要求卖车者在寄售期内，将车辆交由寄售处保管，而寄售处不收卖车人存车费和停车费，同时免费代办寄售车辆的过户、转籍手续。

途径一：二手车交易市场
　　二手车成交量最大的也是最传统、最常见的途径。
　　特点：二手车最集中，存在的问题是买卖双方信息不对称，车源中经常混有事故车、翻新车、套牌车等。
　　途径二：身边亲友
　　即身边熟悉的人相互买卖车辆，据抽样统计：这是2006成交总量仅次于二手车市场的一大二手车交易途径。
　　特点：诚信度高、成交过程中协作性好，可能存在的问题是，因感情因素形成成交价格不合理，同时可能引发事后纠纷。
　　途径三：汽车品牌销售4S店
　　目前很多的4S品牌店都启动了二手车置换业务，主要目的是为了提高新车销量，厂家对这项业务也给了相应的支持。
　　特点：品牌诚信度高，但为促进新年销售，置换车辆收购价普遍比市场行情偏高，对于买家来说车源选择范围就小。
　　途径四：网络
　　目前已经出现了不少二手车交易专业网站
　　特点：可选车辆更多更广，但用户应该选择诚信度较高，具有权威性的网站。存在的问题是买卖过程中看车和侃价比较费时费力。
　　途径五：拍卖
　　这是国外发达国家最盛行的二手车交易方式，目前正被国内一些企业采用推广，同时也被国内一些大型单位用于处理单位二手车。
　　特点：成交价更合理、买卖更放心、手续更便捷，存在的问题是因为目前二手车拍卖形式还不被大众了解，二手车拍卖成为主流方式还需要一定的过程。
　　途径六：单位内部处理
　　现在，很多人开的二手车是单位公车淘汰处理的，买到这样的车通常放心而实惠，可能存在的问题是，价格不透明，如果单位处理不当有暗箱操作之嫌。
　　■看车篇
　　建议按步骤仔细检查
　　因为二手车的门道很多，一不小心就会上当，所以要按以下步骤来选，会让您挑到称心的车。
　　●静态检查：
　　第一，看车的外观，如漆面的光洁度、漆面是否有刮伤痕迹、漆面是否补过漆、是不是翻新过，重点观察焊接点。车门、头、尾与车身之间的接缝应该平滑完整，如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修，经过事故的车车价要大打折扣。
　　第二，看车身内部结构，是否有撞击的痕迹、内部锈蚀程度、车身是否变形等。
　　第三，看车底盘结构，如方向系统操作间隙的大小、制动系统是否有漏油现象、悬挂系统结构件是否松动。
　　第四，看发动机，如发动机机体上是否有油污。最好是让发动机发动，听听运转的声音是否正常、踩油门或放油门时反应是否轻快。再看看尾气是否有蓝烟或冒白烟，发动机在工作时是否平稳。
　　●动态检查：
　　要求对车辆进行试车，在试车的过程中来了解车辆的动态情况，应注意以下几点：
　　１．操作键是否完善，车内配置是否齐全。
　　２．操作的感觉，主要是方向操作是否灵活、挡位是否清晰、离合器是否顺畅、制动是否准确等。
　　３．乘坐的感觉，主要是舒适性，比如启动时车内是否有杂音、行驶时是否有底盘发出来的杂音等。
　　■过户篇
　　车辆资料准备
　　车辆的手续就像人的户口一样，手续必需合法、齐全。其中包括车主身份证（单位车辆需要组织机构代码证）、车辆登记证书、车辆行驶证、车辆购置附加税证、车辆保险单、统缴卡及交费凭证、养路费票据，共七件。

提醒，在购买老款的进口二手车过程当中，要注意手续的问题!
　　1.海关罚没车。没手续，这类手续的车只能本地过户，不能提档。
　　2.正规贴牌车。这是指以前进口车采用国内的生产厂家目录上的厂牌，在当时属于合法的车，但是在现在看来这不算正规大贸手续的车，这样手续的车一般只能本省内过户，也有些地区规定只能在本地过户。
　　3.正规大贸手续 (海关进口手续)。 此类手续的车可全国各地过户，需要到省级公安厅查档案，但时间稍长一般在1个月以内!
　　此外，其他一些无手续的车不建议购买，这类车随时都会受到法律的打击!
　　有很多的进口老款车，保险公司不予承保。一些老款进口车往往是骗子们用来作假案、骗保险的首选，被保险公司视为洪水猛兽，避之不及。如乌诺、科西嘉、福特天霸等，车型老旧濒临报废，原厂配件却是价高、难寻。一次事故的赔款动辄数千、上万元，甚至超过了本车在市场上的整车价值，意在骗保的人往往只用翻新配件凑合修车，从保险费中渔利。为规避道德风险，平安、人保、华泰等多数保险公司对8年以上的进口车只承保三者险，致使正常驾驶的守法车主投保无门。平安保险在有些发达城市，对上年头的进口车，采取了核实车主身份、收入来源的前提下可承保车损险，算是很人性化的举措了。
　　就市场反应来看，岁末很多老款进口车本月大幅下降并不好卖，部分车型价格3个月时间下降了50％(例如：雪弗兰科西嘉、菲亚特乌诺、斯柯达福尔曼、福雷西亚、克莱斯勒太阳舞、福特天霸、欧宝爱斯特拉、帕萨特B4等车型)。以上车型由于库存量大，需求量小，交易量日渐缩减。如98年克莱斯勒太阳舞，9月经销商收车价格约在3万元左右，进入12月此类车辆收购价格应为1.6―2.0万元左右，如此低的价格还非常难出手，分析其原因，主要是因为东北周边地区气候偏冷，化油器车辆冷启动性能偏差，老进口车在其他城市配件不好购买等原因。目前，二手车市场上的经营者们大都开始不愿意收购此类车型，有的甚至就是不收。
　　另外，这些进口老车一般都是排量超大，动辄2.5、3.0、4.7油耗的问题你也要慎重考虑。使用维修的成本也会随着年限的增加而加大的。
　　今年年底进口老车型交易面较窄，但随着淘汰年限的临近，此类车辆的价格也将高速下滑，同时建议有此类车辆出售的车主，长痛不如短痛。